2025年9月19日，上周五，中国东北的天空响彻着喷气发动机的轰鸣声和五彩斑斓的烟迹，宣告以“追梦空天、制胜未来”为主题的2025长春航展正式拉开帷幕。
在一场激动人心的中国空中力量展示中，成千上万的观众惊叹地观看着现代战机中队——从隐形战斗机到重型轰炸机——以精确的队形穿越天空。
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从歼-20隐形战斗机首次向现场观众公开展示，到涉及加油机和无人机的复杂演示，此次展览展现了北京对其投射空中力量和先进技能的能力日益增强的信心。
首次展示此次展览恰逢纪念二战胜利80周年全国阅兵式几周后，这表明中国将协调一致地展示最新的航空系统，让公众和外国观察员有机会看到此前仅短暂展出的装备。
歼-20隐形战斗机是中国最先进的战斗机，占据了中心位置。尽管该机此前曾在2016年中国国际航空航天博览会上亮相，但这是它在精彩的航展结束后首次在地面上亮相，供公众近距离欣赏。
专家和业余爱好者也能够近距离观察战斗机的细节。一位中国军事分析人士告诉《环球时报》，这些细节的公开披露表明中国拥有歼-20A和双座歼-20S等先进型号的战斗机，这表明隐形战斗机基础代技术正在发展。
此外，此次展览还见证了多架无人机的首次公开亮相，体现了中国无人机技术的飞速发展。先进的无人机——其中一些由人工智能驱动或远程控制——与有人驾驶战斗机一起展出，表明中国正在寻求发展其下一代空战能力。
其中一个例子是“忠诚之翼”概念，该概念通过动画呈现，反映了有人机与无人机联合作战的愿景。视频中，一架无人机与一架歼-20战斗机一起扮演“忠诚之翼”的角色，体现了中国发展有人-无人机联合作战概念的趋势，类似于西方军队的作战理念。
关于将老旧战斗机改装成无人机的长期传闻也在此次展会上得到证实。展出了一架上世纪50年代歼-6战斗机的无人驾驶模型，这标志着官方首次宣布这些退役战斗机已被改装用于无人驾驶用途，可能包括用作诱饵目标或低成本攻击机中队——这对于台海任何潜在局势都至关重要。
航展在这些天空中，中国飞行员进行了精彩的飞行表演，旨在展现他们的表演技巧和作战能力。开幕式结束后不久，一声低沉的轰鸣宣告了轰-6轰炸机编队划破长空的到来。两架轰-6K远程战略轰炸机低空飞过阅兵场。
轰炸机飞过几分钟后，一架空警-500空中预警机出现，由四架歼-20隐形战斗机组成整齐的编队护航。四架战斗机与速度较慢的涡轮螺旋桨飞机并排飞行，然后进行战术交换机动，展示了不同类型飞机之间的协同作战能力。
这个编队展示了隐形战斗机如何在模拟实战训练的场景中保护一架高价值侦察机。据参与表演的飞行员介绍，其中一些表演基于定期排练的实战场景。一些人认为，将常规实战训练带到阅兵场是向公众展示战备状态的一种方式。
片刻之后，一架运油-20A加油机出现，两架歼-16战机随后编队模拟加油作业。
这架飞机以演示空中加油的方式展开了燃油软管加油系统，展现了中国空军近年来不断发展的一项关键能力。该编队展示了中国现代战斗机如何通过空中加油扩大作战范围，而空中加油对于在广阔的亚洲地区开展远程作战至关重要。
高性能战斗机也以精准的单机机动吸引了观众的注意力。歼-16是一款双引擎多用途战斗机，它先垂直爬升起飞，然后进行模拟空中缠斗的紧凑空翻，展示了其垂直作战技能和机动性。
一个由歼-10C战斗机组成的中队——中国空军的主力——也以密集编队飞行。四架歼-20隐形战斗机组成低空菱形编队，然后执行同步战术交叉机动，模拟一种旨在迷惑敌方雷达的技术。
此次展览还展出了三支空军飞行表演队的特技表演，他们在天空中喷出一道道彩色烟雾。
实力展示长春航展的规模和开放性体现了中国航空航天实力的转型及其日益增强的展示信心。长春航展由长春市郊的中国国际航空展览城主办，今年已是第四届，规模较往届扩大了一倍。
自2011年中国空军开始举办此类开放日以来，航展已成为展示其军事发展和战略现代化的平台。
尽管2025年长春航展主要面向国内观众，但也吸引了国际关注。世界各地的军事专家和国防分析人士密切关注着航展的展示和公告，将中国的亮相视为其未来实力和发展趋势的风向标。
歼-20隐形战斗机、高速无人机、电子战飞机等先进技术在公开活动中亮相，向国际社会传递出中国空中力量已达到先进水平的信息。
歼-20战斗机和先进无人机的亮相对台湾来说可能意义非凡，因为预计台湾将在台海任何潜在的对抗中发挥关键作用。然而，中国官员在阐述其有效性时，通常将其置于国防和科技发展的背景下，并未直接提及任何具体的对手。
此前，中国的现代化战机都是秘密展出，或在有限的活动中亮相。然而，在长春航展上，外国媒体和武官获准入场，这让人们更清晰地了解了中国空军的形象。官方发布的隐形战斗机在人群面前编队飞行的图片，并非依靠泄露的照片或卫星图像，而是构成了中国针对外国观众的叙事。
2018年11月6日，在中国广东省珠海举行的中新军航展首日，两架中国歼-20成都隐形战斗机进行飞行表演（欧洲通讯社）不断发展的空中力量正如中国安全分析家兼亚洲问题专家斯科特·坦纳所指出的，20世纪90年代，中国对空军角色的看法发生了最重大的转变。在汲取海湾战争中伊拉克战败的惨痛教训，彻底审视其军事理论后，北京得出结论：“一支弱小而满足于防御的力量终将遭受打击”，而只有通过“积极的进攻行动”才能掌握主动权。
这一转变伴随着中国日益意识到维护国内外国家利益的重要性，尤其是在台湾问题上爆发军事对抗的可能性日益增大的情况下。自1993年以来，中国重新将空军的角色定位为现代战争的基石，并制定了以打赢“高技术条件下局部战争”为目标的新战略，这对空军提出了新的质量要求。
1999年3月，中国时任国家主席江泽民概述了这一转变，他明确指出空军的战略目标是“逐步由防御型转变为攻防兼备型”。为了实现这一愿景，北京启动了一项广泛的空军现代化计划，其中包括从俄罗斯购买苏霍伊Su-30等先进战斗机，研发歼-10等国产战斗机，以及扩充预警机、运输机和加油机队。
中国也凭借歼-20加入了隐形飞机制造商俱乐部，成为继美国之后第二个拥有这种先进第五代战机的国家。中国还启动了第六代战斗机项目，这清楚地表明了其巩固亚洲空中优势地位的雄心。
中国当前的军事现代化建设始于1978年，并在20世纪90年代加速推进。2017年，国家主席习近平为中国军队设定了三大目标：到2020年基本实现军队机械化；到2035年基本实现军队现代化；到2049年，即中华人民共和国成立一百年时建成世界一流军队。
相比之下，美国国防部2020年向国会提交的年度报告《与中华人民共和国有关的发展》指出，中国军力在造船、弹道和常规陆基巡航导弹、综合防空系统等领域已与美国军力持平，甚至超过美国军力。
美国国会研究服务处称，美国认为，中国军事现代化努力的目的是发展必要的能力，以便在必要时以军事方式解决台湾问题；取得对中国近海地区，特别是南海的更大程度的控制或主导地位；保卫中国的贸易路线，特别是连接中国和阿拉伯湾的贸易路线；取代美国在西太平洋的影响力；并确认中国作为地区主要大国和全球主要大国的地位。
未经考验的空军？几十年来，特别是自1979年越南战争以来，中国从未在直接冲突中检验其空中力量，而是选择避免参与境外战争。相比之下，美国及其盟友在海湾、巴尔干半岛和阿富汗等地开展了一系列大规模军事行动，空中力量一直是战斗的核心和关键的决定性因素。
尽管中国目前拥有世界上最大、最先进的航空队之一，约有4000架飞机，其中一半以上是战斗机，在规模上仅次于美国和俄罗斯，位居世界第三，但这支航空队尚未在战场上接受过考验。
这引发了人们对其实际战备水平的质疑。无论演习和训练多么精准，其预设的场景与实际战斗以及随之而来的意外和不可预见的情况有所不同。
因此，问题依然存在：一旦爆发大规模冲突，这支空军能否取得切实的优势？或者，尽管它在长春航展上试图展示这一点，但它是否仍然主要是一种威慑力量，在第一次实际对抗中可能会失败？
此外，中国拥有一支规模庞大但未经考验的空军，这让其对手感到不确定。缺乏作战经验使得评估其实际表现颇具挑战性，一些分析人士认为，这种不足可能会降低其在作战压力下的作战效能。另一些人则认为，中国已经通过严格的训练方案和持续的技术现代化弥补了经验的不足，这可能会使其在首次测试时就具备战斗力。
这种模糊性或许对北京有利。它的对手对其战备状态缺乏准确的了解，而它的盟友也不确定一旦发生冲突，它会如何应对。因此，美国及其地区盟友的考量都建立在这样的假设之上：中国可能是一个难以对付的对手；而北京则试图向邻国保证，它不会寻求可能迫使邻国与其结盟对抗的军事冒险。
尽管中国几十年来没有直接参与空战，但其飞机和作战技术已经部署在盟军战场上，为其提供了提升军事形象的间接经验。
巴基斯坦是近期的一个突出例子，因为它是中国飞机的最大外国用户，尤其是JF-17“雷电”战斗机（枭龙战机）。该战斗机由巴基斯坦与北京合作研发，在与印度的拦截和空中巡逻任务中表现出色。据报道，该战斗机参与了2019年两国之间的空战，导致一架印度米格-21战机被击落，飞行员被俘。
据巴基斯坦消息人士称，在4月份最近的冲突中，巴基斯坦空军使用可能配备有远程BL-15空对空导弹的中国歼-10C战斗机击落了5架印度飞机，其中包括3架法国制造的阵风战斗机，这反映了中国空军技术在实际军事交战中的应用。
综上所述，可以说中国空军正处于雄心壮志与实验性的十字路口。一方面，中国拥有不断发展的工业基础和数量与质量均在提升的庞大机队，并通过演习和展览展示其实力，力图凸显其作为新兴超级大国的地位。
另一方面，它仍然深陷缺乏直接作战经验的困境，一旦爆发大规模冲突，其宣传形象与实际作战能力之间存在差距。